Conceptul Audi A6 Avant e-tron va fi produs în serie cu o estetică aproape neschimbată. Și este proiectat pe baza arhitecturii PPE (Premium Platform Electric) dezvoltată sub conducerea Audi, împreună cu Porsche.
Împreună cu versiunea Sportback prezentată anul trecut, conceptul Audi A6 Avant e-tron prefigurează cele două formate de caroserie ale viitorului A6 cu propulsie 100% electrică.
Audi A6 Avant e-tron va avea autonomie de până la 700 km
Audi promite că un Audi A6 e-tron de serie va putea oferi autonomie de până la 700 km (WLTP), în funcție de versiunea propulsiei electrice și de configurația mașinii. Autonomia generoasă este datorată bateriei cu o capacitate de aproximativ 100 kWh.
Un alt avantaj esențial va fi viteza sistemului de încărcare a bateriei. Audi precizează că, mulțumită sistemului electric de 800 V, modelele A6 e-tron se vor alimenta cu până la 270 kW. Când e conectat la o stație de tip DC (curent continuu) care poate furniza 270 kW, Audi A6 e-tron are nevoie de numai 10 minute pentru a acumula energie suficient pentru parcurgerea a circa 300 km. Iar în mai puțin de 25 de minute, bateria de circa 100 kWh este încărcată de la 5 la 80% din capacitatea ei.
Propulsii performante, cu unu sau două motoare electrice
Conceptul Audi A6 Avant e-tron are două motoare electrice și generează 350 kW (476 CP) și cuplu de 800 Nm.
Nivelul înalt de performanță va fi preluat și de modelele de serie. Cea mai puternică propulsie va permite modelelor Audi A6 e-tron să demareze de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 4 secunde. Iar diferențele între performanțele modelelor Sportback și Avant vor fi foarte mici.
Propulsia de bază, concepută în mod deosebit pentru eficiență, va accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 7 secunde.
Tracțiune integrală sau doar la puntea spate
Modelele Audi A6 e-tron vor fi produse cu versiuni care au un motor electric la puntea spate sau câte un motor montat la ambele punți. Configurația cu două motoare electrice asigură tracțiune integrală gestionată electronic.
Platformă tehnică versatilă
Această versatilitate a configurațiilor este datorată platformei PPE. De altfel, pe baza arhitecturii PPE vor pute fi construite inclusiv modele cu format de SUV sau crossover. Conceptele Audi A6 e-tron se înscriu în segmentul C. Însă Audi anunță că poate construi și modele din segmentele B și D pe arhitectura PPE.
Primele modele de serie construite pe baza PPE vor fi lansate în 2023. Deci ne putem aștepta ca aceste modele să fie chiar cele prefigurate de conceptele Audi A6 e-tron.
Suspensii concepute special pentru automobile electrice
Conceptele Audi A6 e-tron au la puntea față suspensii a căror arhitectură cu 5 brațe a fost optimizată pentru mașinilor electrice. La puntea spate sunt de tip multi-link. Totodată, suspensia conceptelor Audi A6 e-tron este pneumatică și integrează amortizoare adaptive. Așadar, ne putem aștepta la aceleași suspensii și pentru modelele A6 e-tron produse în serie.
Audi A6 Avant e-tron este un etalon pentru design aerodinamic
Conceptul Audi A6 Avant e-tron, precum și versiunea Sportback, măsoară 4,96 metri lungime, 1,96 metri lățime și 1,44 metri înălțime. Sunt dimensiuni pe calapodul actualelor modele Audi A6 și A7.
Dar în ciuda dimensiunilor tipice clasei business, cele două modele A6 e-tron au coeficienți de frecare cu aerul foarte scăzuți: 0,22 pentru Sportback și 0,24 pentru Avant. În acest sens contribuie și elemente precum camerele video care înlocuiesc oglinzile retrovizoare clasice. Desigur, caroseriile aerodinamice favorizează și autonomia.
Sisteme de iluminare care proiectează jocuri video și avertizări
Farurile Digital Matrix LED pot proiecta grafică și imagini de rezoluție foarte înaltă, pe o suprafață care acoperă câțiva metri. De exemplu, pasagerii pot juca pe smartphone jocuri care sunt proiectate pe zidul din fața mașinii, cât timp aceasta stă la încărcat. Pasagerii pot sta și în afara mașinii, sau în fața ei, în timp ce se joacă. În acest sens, Audi a conceput un joc video special pentru Audi A6 e-tron.
Tehnologiile de iluminare ajută și la sporirea siguranței. Pe lateralele mașinii există câte 3 proiectoare LED. Acestea întâmpină pasagerii cu o grafică personalizată proiectată pe asfalt. Dar proiectează și simboluri de avertizare care alertează bicicliștii când urmează să se deschidă portierele.
Nu în cele din urmă, stopurile lui Audi A6 e-tron folosesc tehnologie digitală OLED, astfel că pot afișa ca și un display orice grafică de iluminare și semnalizare.
În clipurile video de mai jos puteți vedea testele noastre cu SUV-urile Audi e-tron și Audi Q4 e-tron.
Pentru a rămâne la curent cu toate testele nostre cu automobilele electrice disponibile în România, vă invităm să vă abonați la canalul nostru de You Tube.
