Audi Q4 e-tron a debutat în România în aprilie 2021 și este disponibil cu preț de la 46.700 de euro, cu TVA. Iar pentru cei care preferă un aspect mai sportiv, este oferită și versiunea Sportback cu format de SUV/coupe.
SUV-urile Audi Q4 e-tron și Audi Q4 Sportback e-tron sunt construite pe platforma tehnică MEB. Aceasta a fost proiectată special pentru automobilele cu propulsie 100% electrică din grupul Volkswagen. Este vorba despre platforma modulară pe care o regăsim și la modele precum Volkswagen ID.4 și ID.5, sau ŠKODA ENYAQ iV.
Preț Audi Q4 e-tron: propulsia cu 170 CP
Prețurile pornesc în țara noastră de la 46.700 de euro, cu TVA, pentru modelul de bază Audi Q4 35 e-tron. Versiunea Sportback cu această propulsie costă cu 2.000 de euro mai mult.
Aceste modele au un singur motor electric și tracțiunea la puntea din spate. Dezvoltă 170 CP (125 kW) și 310 Nm. Audi Q4 e-tron și Audi Q4 Sportback e-tron accelerează de la 0 la 100 km/h în 9 secunde. Pentru ambele variante de caroserie viteza maximă este limitată electronic la 160 km/h. Iar bateria litiu-ion are capacitate netă de 51,5 kWh (55 kWh brut). Autonomia electrică este de 337 km, respectiv 341 km, pentru Audi Q4 35 e-tron și varianta sa Sportback (în regim combinat WLTP). Aceste informații sunt oferite în configuratorul online al site-ului oficial audi.ro.
Preț Audi Q4 e-tron: propulsia cu 204 CP
Modelele Audi Q4 40 e-tron au tot un singur motor electric și tracțiune spate. Dar generează 204 CP (150 kW), deși cuplul maxim este tot de 310 Nm. Demarajul 0-100 km/h este realizat în 8,5 secunde, iar viteza maximă este plafonată la 160 km/h. Capacitatea bateriei este mai mare în cazul lui Audi Q4 40 e-tron și Audi Q4 Sportback 40 e-tron. Aceasta are o capacitate netă de 76,6 kWh (82 kWh brut). Astfel, autonomia WLTP este de 475-520 km (sau 508 km în regim combinat) în cazul lui Audi Q4 40 e-tron. Iar modelul Sportback este creditat cu autonomie în regim combinat de 515 km.
Prețurile lui Audi Q4 40 e-tron pornesc în România de la 53.000 de euro, cu TVA inclus. Pentru Sportback prețurile încep de la 54.999 de euro cu TVA.
Preț Audi Q4 e-tron: propulsia cu 265 CP
Cei care doresc să beneficieze de tracțiune integrală au de ales între două modele. Primul este Audi Q4 45 e-tron quattro, care livrează 265 CP (195 kW) și 425 Nm. Acesta are câte un motor electric la fiecare punte, ceea ce asigură tracțiune integrală. Audi Q4 45 e-tron quattro accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,9 secunde, iar viteza sa maximă este de 180 km/h. Având baterie cu o capacitate netă de 76,6 kWh (82 kWh brut), Audi Q4 45 e-tron quattro este creditat cu autonomie WLTP de 409-492 km (sau 485 km în regim combinat).
Iar prețurile sale încep de la 57.500 de euro, cu TVA inclus. La momentul scrierii acestui articol, modelul Audi Q4 Sportback e-tron nu este disponibil și în România cu propulsia care produce 265 CP.
Preț Audi Q4 e-tron: propulsia cu 299 CP
Vârful de gamă este Audi Q4 50 e-tron quattro, echipat tot cu două motoare electrice. Însuflețit de 299 CP (220 kW) și 460 Nm, sprintează de la 0 la 100 km/h în 6,2 secunde. Și atinge viteza maximă de 180 km/h. Audi Q4 50 e-tron quattro beneficiază de bateria cu o capacitate netă de 76,6 kWh (82 kWh brut). Și oferă autonomie WLTP de 409-491 km (sau 486 km în regim combinat).
În România, Audi Q4 50 e-tron quattro costă de la 59.800 de euro, cu TVA inclus. Versiunea Sportback cu propulsia care livrează 299 CP are autonomie în regim combinat de 492 km (WLTP) și costă de la 61.800 de euro cu TVA.
În clipul video de mai jos puteți vedea testul nostru cu Audi Q4 50 e-tron quattro. Pentru testele video pe care le realizăm cum noile automobilele electrice disponibile în România.
Dotări opționale diverse
Modelele Audi Q4 e-tron și Audi Q4 Sportback e-tron pot primi numeroase dotări opționale. De exemplu, farurile Digital Matrix LED costă 1.283 de euro, iar pentru trapă panoramică se adaugă 1.488 de euro. Cei care pun preț pe un stil estetic mai distinct, pot selecta pachetul exterior S line pentru 1.590 de euro. Sau au la dispoziție și jante de până la 21 de inch, cu prețuri care ajung la 2.772 de euro.
Iar cei care doresc să se asigure de confort termic și pe timp de ger, pot opta pentru sistemul de încălzire suplimentar. Costă 1.125 de euro. Iar prețul este justificat de faptul că sistemul utilizează căldura reziduală a sistemului de propulsie pentru a încălzi în mod eficient habitaclul. De asemenea, când temperatura exterioară scade sub 20° C și instalația de climatizare este activă, pompa de căldură ajută la economisirea energiei din baterie și implicit la optimizarea autonomiei.
Două versiuni de baterie pentru Audi Q4 e-tron și varianta sa Sportback
În ceea ce privește sistemele de încărcare, bateria de 51,5 kWh poate fi alimentată cu o capacitate de până la 7,2 kW la surse de AC (curent alternativ) și cu 100 kW de la surse DC (curent continuu).
Modelele care beneficiază de bateria mai mare, de 76,6 kWh, au primit în martie 2022 o îmbunătățire a sistemului de încărcare. Astfel, alimentarea cu energie electrică se realizează mai rapid. Mai exact, modelele cu baterie de 76,6 kWh primesc acum 135 în loc de 125 de kWh de la stațiile DC.
Audi precizează că în urma creșterii capacității de încărcare, modelul Audi Q4 40 e-tron alimentează bateria de la 5 la 80% din capacitatea ei în 29 de minute. Iar modelele Q4 45 e-tron quattro și Q4 50 e-tron quattro au nevoie de 36 de minute pentru a acumula aceeași cantitate de energie. Încărcarea de la sursele AC se face cu până la 11 kW, pentru modelele cu baterie de 76,6 kWh.
Sistem de frânare regenerativă care se adaptează la condițiile din trafic
Bateria este încărcată și în timpul frânărilor. Iar sistemul de asistare a eficienței ia în calcul indicatoarele din trafic, precum și informații de la sistemul de navigație. De exemplu, când Audi Q4 e-tron se apropie de o zonă congestionată, de o intersecție sau de un viraj, atunci îi recomandă șoferului să ridice piciorul de pe pedala de accelerație. Când nu se mai accelerează, sistemul se ocupă de rularea la liber și de recuperarea energiei la decelerare, fără ca șoferul să fie nevoit să intervină.
Funcții extinse intermediate de aplicația myAudi
Și aplicația gratuită myAudi include acum funcții noi. Pot fi trimise rute planificate către sistemul de navigație al mașinii, folosind aplicația de smartphone. Iar sistemul planifică și opririle la stațiile de încărcare, în funcție de trafic și consumul înregistrat de șofer. De asemenea, prin intermediul aplicației myAudi se poate stabili până la ce procent este încărcată bateria, iar șoferul este notificat când se atinge acel volum de alimentare. Folosind aplicația myAudi, utilizatorii pot activa încălzirea habitaclului înainte de a pleca în călătorie și pot comanda inclusiv încălzirea pentru scaune, oglinzile retrovizoare exterioare și a lunetă.
Sistem infotainment avansat
Lista de actualizări din martie 2022 include și opțiunea de a configura sistemul infotainment cu un ecran tactil mai mare. Acesta are diagonală de 11,6 inch și este cel mai mare ecran integrat de Audi în centrul planșei de bord al modelelor sale. Standard, ecranul central tactil are diagonală de 10,1 inch.
Planșa de bord include cockpit-ul virtual de 10,25 inch, care afișează inclusiv harta sistemului de navigație. Grafica sistemului head-up display include realitate augmentată. Iar sistemul de recunoaștere a comenzilor vocale, care se activează prin rostirea „Hey Audi”, are funcții avansate. De exemplu, poți întreba în engleză „Hey Audi, unde este cea mai apropiată stație de încărcare?”. În acest caz, sistemul de navigație va afișa stațiile de alimentare aflate în apropiere.
În clipul video de mai jos puteți vedea testul nostru cu Audi e-tron, fratele mai mare al lui Audi Q4 etron.
CLICK AICI pentru a vedea și detaliile despre prețurile lui Audi e-tron.
Pentru a rămâne la curent cu toate testele pe care le realizăm cu automobilele electrice disponibile în România, te invităm să te abonezi la canalul nostru de You Tube.
