[VIDEO] Renault 5 E-Tech electric: Prețuri de la 25.000 de euro, autonomii de 300-400 km

Renault 5 E-Tech electric va fi lansat în septembrie 2024, producția sa urmând să demareze în 2025. Însă constructorul francez ne-a invitat deja să facem cunoștință în persoană cu noul model electric de segment B.

În clipul video de mai jos vă prezentăm impresiile de la prima noastră interacțiune cu noul Renault 5 E-Tech electric.

Trei variante de putere pentru motorizarea electrică

Renault 5 E-Tech electric, precum și bateriile sale vor fi produse în Franța. Iar noul model electric va debuta într-o variantă cu motor electric care generează 150 CP (110 kW) și 245 Nm. Cu această versiune a motorului sincron cu un rotor bobinat, Renault 5 E-Tech electric va atinge o viteză maximă de 150 km/h și va accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 8 secunde. Repriza de la 80 până la 120 km/h este realizată în sub 7 secunde.

Ulterior, modelul 5 E-Tech electric va fi propus și cu versiuni care dezvoltă 120 CP (90 kW) și 225 Nm, respectiv 95 CP (70 kW) și 215 Nm. Și conform pozelor spion cu prototipuri camuflate, se pare că este în lucru și o variantă Alpine a noului hatchback electric, care va pune desigur accent pe livrarea performanțelor dinamice.

Două versiuni de baterie și autonomii de până la 400 km

Modelul electric cu 150 CP va fi echipat cu o baterie litiu-ion de 52 kWh. Aceasta promite autonomie electrică de până la 400 km (WLTP). Iar pentru motorizările cu 120 sau 95 CP se utilizează o baterie litiu-ion cu o capacitate de 40 kWh. În aceste cazul autonomia ajunge până la 300 km (WLTP). Renault subliniază că ambele variante ale bateriilor folosesc tehnologia NMC (nichel mangan cobalt), pentru cea mai bună densitate de energie disponibilă pe piață în prezent.

Sistem de încărcare bidirecțional

5 E-Tech electric dispune în cazul motorizărilor cu 150 și 120 CP de un sistem de încărcare bidirecțional de 11 kW, care este compatibil cu sursele AC (curent alternativ). Astfel, sistemul are funcția V2L (vehicle-to-load) pentru conectarea unui dispozitiv la bateria vehiculului. De asemenea, permite și funcția de încărcare V2G (vehicle-to-grid). Adică mașina poate livra energia din bateria ei către rețea, de exemplu către centrala unei case inteligente. Acest sistem va fi disponibil numai pe anumite piețe.

În cazul modelului cu 95 CP este inclus un sistem de încărcare unidirecțional, care permite alimentarea cu o putere de 11 kW de la sursele AC.

Timpii de încărcare

Când este conectat la o sursă AC de 11 kW, modelul Renault 5 E-Tech electric va avea nevoie de 4 ore și 30 de minute pentru a încărca bateria de 52 kWh de la 10% la 100% din capacitatea sa. În cazul bateriei de 40 kWh încărcarea de la 10 la 100% va dura cu o oră mai puțin.

Totodată, Renault 5 E-Tech electric se poate alimenta și de la stații rapide de tip DC (curent continuu). Modelul cu 150 CP se poate încărca la o putere de 100 kW, iar cel de 120 CP poate primi 80 kW. În ambele cazuri, va dura doar 30 de minute pentru a încărca bateria de la 15% la 80%.

Mai trebuie menționat că timpul de încărcare poate fi optimizat prin presetarea bateriei și planificarea călătoriei folosind Google Maps.

Renault 5 E-Tech electric va avea prețurile de la aproximativ 25.000 de euro

Renault 5 E-Tech electric este primul vehicul construit pe platforma AmpR Small, care a fost conceput special pentru autoturisme electrice. Nu a fost proiectată pentru a integra și motoare termice și aduce soluții care atât eficientizează performanțele propulsiei electrice, cât și prețurile de producție. Renault explică faptul că reducea costurilor se obține prin împărțirea anumitor piese cu platforma CMF-B, utilizată pentru Clio și Captur. Este vorba despre componente care nu au impact asupra performanței electrice, așa cum este suspensia de la puntea față.

De asemenea, toate componentele electrice dezvoltate pentru modelul 5 E-Tech electric vor fi împărțite cu viitoarele modele electrice din segmentul B proiectate de Ampere pentru marca Renault și pentru partenerii săi. Ampere este divizia Grupului Renault specializată în proiectarea mașinilor electrice și a software-ului.

Acestea sunt câteva dintre detaliile care explică modul în care Renault reușește să propună modelul electric 5 E-Tech la un preț atrăgător. Constructorul francez anunță că Renault 5 E-Tech electric va fi oferit cu prețuri care vor începe de la aproximativ 25.000 de euro.

Așadar se va înscrie în noua generație de modele electrice europene, de clasă mică, promise cu prețuri de circa 25.000 de euro. Un rival al său va fi, de exemplu, Volkswagen ID. 2.

În cazul în care te interesează cel mai ieftin model electric disponibil pe piață, aruncă un ochi și pe materialul cu noua Dacia Spring:

Comentarii

comentarii

©2022 Plug and Drive. Toate drepturile rezervate!

RL GLOBAL ACTIV SERVICES. J40/16964/21.10.2008 RO 16864852 Adresa: Str. Dr. Taberei, nr 109, Bl. A7, Sc C, Ap. 33, Bucuresti.

PLUG AND DRIVE aparține grupului de presă RL GLOBAL ACTIV SERVICES.

Log in with your credentials

sau    

Ați uitat datele dvs.?

Create Account