Ford Mustang MACH-E este disponibil în România cu prețuri promoționale care pornesc de la 43.000 de euro cu TVA. Și poate fi configurat cu motorizări care dezvoltă până la 487 CP.
Preț Ford Mustang MACH-E RWD
Motorizare și autonomie
Modelul de bază Ford Mustang MACH-E RWD are un singur motor și tracțiune spate. Dezvoltă 269 CP dacă este configurat cu bateria mai mică, sau 294 CP, dacă se alege bateria cu capacitate mai mare. În ambele cazuri cuplul este de 430 Nm. Diferă un pic timpii de accelerare cu start de pe loc de la 0 la 100 km/h: 6,2 sau 6,1 secunde. Autonomia poate ajunge până la 610 km (WLTP) dacă se alege bateria cu capacitate mai mare, sau până la 440 km (WLTP), dacă se optează pentru varianta de bază.
Ofertă prin Programul Rabla Plus
În România, Ford Mustang MACH-E RWD este disponibil cu preț de la 54.400 euro (cu TVA), pentru motorizarea care generează 269 CP. Și de la 62.400 de euro pentru modelul cu 294 CP.
Însă în configuratorul din site-ul oficial ford.ro se menționează și un preț promoțional de la 43.000 de euro (cu TVA). Acest preț recomandat și neobligatoriu include suportul Programului Rabla Plus în valoare de 54.000 lei. Este vorba despre achiziționarea unui autovehicul nou pur electric în schimbul casării a două autovehicule uzate și despre contravaloarea eco bonus-ului pentru casarea fiecărui autovehicul uzat cu o vechime de cel puțin 15 ani de la data fabricației. Aceste mașini pentru casare trebuie să se încadreze în norma de poluare Euro 3 sau inferioară (2 x 1.500 lei).
Pentru Ford Mustang MACH-E RWD cu 294 CP oferta de preț care ține cont de avantajele Programului Rabla Plus pornește de la 51.000 de euro (cu TVA).
Ford Mustang MACH-E este însoțit în România de o garanție de bază de 2 ani. Iar bateria și sistemul de înaltă tensiune au garanție de 8 ani sau 160.000 km.
Preț Ford Mustang MACH-E AWD
Motorizare și autonomie
Alternativa mai performantă este Ford Mustang MACH-E AWD cu tracțiune integrală asigurată de două motoare electrice. Cu bateria mică generează 269 CP, iar în versiunea cu baterie mare livrează 351 CP. Iar cuplul maxim este de 580 Nm pentru ambele modele. Timpii de demaraj 0-100 km/h cu start de pe loc sunt: 5,6, respectiv 5,1 secunde. Autonomia ajunge la 540 km (WLTP) cu baterie mare și la 400 km (WLTP) pentru cea cu baterie standard.
Indiferent de varianta de motorizare, modelele Mustang MACH-E au sistem de încărcare care alimentează cu până la 150 kW în cazul bateriei mari și cu 115 kW în cazul bateriei standard. Încărcarea bateriei de la 10% la 80% se realizează în 38 minute pentru versiunea de baterie cu autonomie standard și în 45 minute pentru versiunea de baterie cu autonomie extinsă.
Ofertă prin Programul Rabla Plus
Modelul cu tracțiune integrală Ford Mustang MACH-E AWD care dezvoltă 269 CP are preț de la 62.900 de euro (cu TVA). Iar prin Programul Rabla Plus prețul pornește de la 51.500 de euro (cu TVA).
Dacă se optează pentru versiunea cu 351 CP a modelului Ford Mustang MACH-E AWD, prețul urcă la 70.900 de euro. Dar mulțumită ofertei prin Programul Rabla Plus prețul recomandat începe de la 59.500 de euro (cu TVA).
Preț Ford Mustang MACH-E GT
Motorizare și autonomie
Vârful de gamă Ford Mustang MACH-E GT are tracțiune integrală asigurată de două motoare electrice. Produce 487 CP și livrează instantaneu un cuplu de 860 Nm. Sunt resurse care îi vor permit să sprinteze de la 0 la 100 km/h în doar 3,7 secunde. Ford nu omite să sublinieze că este un timp egal cu al lui Tesla Model Y Performance. De asemenea, limitarea vitezei maxime intervine abia când Mach-E GT atinge 200 km/h.
În ciuda performanțelor înalte, Ford Mustang MACH-E GT are o autonomie destul de eficientă. Promite că poate rula până la 500 km (WLTP), cu un plin de baterie. Bateria are o capacitate utilizabilă de 88 kWh și poate fi încărcată la stații rapide, cu până la 150 kW.
Ofertă prin Programul Rabla Plus
Modelul de performanță Ford Mustang MACH-E GT costă în România de la 79.400 de euro (cu TVA). Însă prin oferta care cuprinde avantajele din Programul Rabla Plus, prețul pornește de la 68.000 de euro (cu TVA).
Sistem infotainment SYNC care învață preferințele șoferului
Ford Mustang MACH-E este echipat cu noua generație a sistemului infotainment SYNC. Pe lângă instrumentarul de bord digital, sistemul include un ecran tactil de 15,5 inch. Acesta este dispus pe verticală în centrul planșei de bord. De asemenea, interacțiunea dintre om și automobil se realizează și prin funcția de recunoaștere a comenzilor vocale.
Sistemul poate identifica șoferii prin intermediul smartphone-ului sau al cheii mașinii și poate aplica setările înainte ca șoferul să pornească la drum. Adică activează reglajele scaunelor, climatizării, luminilor ambientale etc.
Și, mulțumită inteligenței artificiale, sistemul SYNC învață rutina și preferințele șoferilor și face sugestii pe baza acestora. De exemplu, observă dacă mergi la sala de fitness în fiecare vineri sau dacă suni acasă la întoarcerea de la muncă. Astfel, în funcție de fiecare șofer, mașina știe să facă sugestii de navigare sau să îți amintească să dai un telefon.
Sistemul SYNC oferă și compatibilitate wireless între telefoanele mobile și sistemele Apple CarPlay, Android Auto sau cu aplicațiile AppLink. Nu în ultimul rând sistemul SYNC primește actualizări on-line, astfel că funcțiile sale sunt îmbunătățite continuu.
Opțional este propus și un sistem audio premium B&O, care integrează incinte acustice și în planșa de bord, deasupra gurilor de ventilație.
Ford Mustang MACH-E întâlnește o varietate de concurenție, inclusiv din segmentul premium. Printre aceștia pot fi luați în calcul și BMW iX3, Audi e-tron sau Mercedes-Benz EQC. Părerile noastre în urma testării acestor modele le puteți vedea în clipurile video de mai jos.
