Hyundai IONIQ 6 nu este doar câștigătorul titlului World Car of the Year 2023. Ci aduce și un concept versatil care depășește funcțiile de mijloc de transport. Sedanul electric are un habitaclu proiectat și pentru a servi drept un spațiu de relaxare. Iar sistemul de încărcare bidirecțional completează funcțiile care îi permit să fie și un „birou mobil”, pentru cei care lucrează călătorind. Iar la toate acestea se adaugă siguranța cotată la 5 stele și sistemele inteligente care îi oferă funcții de condus semi-autonom.
Habitaclu spațios într-o caroserie foarte aerodinamică
Hyundai IONIQ 6 se distinge prin designul avangardist și, totodată, aerodinamic. Este un sedan cu profil întâlnit de obicei la coupe-uri elegante și sportive. Iar formele sale sunt rezultatul unei minuțioase studieri a coeficientului aerodinamic. De altfel, IONIQ 6 este unul dintre cele mai aerodinamice autoturisme produse în prezent. Coeficientul său de frecare cu aerul este de numai 0,21 Cd. Ca să aveți un reper clar, cea mai aerodinamică mașină produsă în serie în acest moment are un coeficient de 0,20 Cd.
Dar forma aerodinamică și plafonul plonjat spre partea din spate au fost concepute și pentru a permite configurarea unui habitaclu spațios. Sedanul de 4.855 mm lungime are un ampatament foarte lung, de 2.950 mm. Este un ampatament cu lungime întâlnită la sedanuri din clase superioare, precum cele business sau de lux.
Mai mult de atât, IONIQ 6 este modelul din gama Hyundai care oferă cel mai mult spațiu la nivelul picioarelor pasagerilor din față. Asta a permis ca Hyundai să ofere opțional pentru IONIQ 6 scaune concepute special pentru momente de relaxare. Unghiul de înclinare al scaunelor pentru relaxare poate fi reglat pe 8 poziții. De asemenea, cu o simplă apăsare de buton, scaunele pot fi extinse total, la nivel plan, astfel încât creează un loc pentru dormit. Este o funcție utilă în călătoriile lungi. Fiindcă oprești la o stație pentru încărcarea bateriei și cât timp se alimentează mașina tu poți dormi confortabil pe unul dintre scaunele extensibile din față. Apoi, poți continua călătoria odihnit.
Pasagerii de pe bancheta din spate se bucură la rândul lor de spațiu generos. Nu doar datorită ampatamentului lung, ci și mulțumită scaunelor din față care sunt cu 30% mai subțiri decât se întâlnește de obicei într-un automobil. Scaunele mai subțiri sunt și mai ușoare, ceea ce ajută la înregistrarea unui consum de energie scăzut. Iar așa cum este tipic mașinilor electrice, podeaua din IONIQ 6 este plană, nefiind nevoie de un tunel pentru transmisie. Acesta este încă un detaliu care contribuie la libertatea de mișcare în habitaclu.
În plus, senzația de spațiu este amplificată de plafonul din sticlă, care permite luminii naturale să pătrundă în habitaclu.
În ceea ce privește portbagajul, acesta are un volum de 401 litri. Dar fiindcă IONIQ 6 nu are sub capotă un motor termic, locul acela devine portbagajul din față. În cazul modelelor care au doar un motor electric montat la puntea din spate portbagajul frontal are volum de 45 de litri. Iar versiuni IONIQ 6 cu tracțiune integrală asigurată de motoare la ambele punți, portbagajul din față oferă spațiu de încărcare de 14,5 litri.
Habitaclul a fost proiectat ca un spațiu pentru relaxare și poate fi chiar și un birou mobil
Hyundai a conceput interiorul lui IONIQ 6 astfel încât să nu urmeze doar regulile de utilitate și ergonomie tipice unui habitaclu de autoturism. Designerii s-au inspirat din aspectele de confort ale unui lounge care îți permite să te relaxezi. Și au luat în calcul faptul că în lumea modernă multă lume muncește nu de la birou, ci în timpul călătoriilor.
Anterior am descris funcțiile de confort. Astfel, că trebuie detaliate aspectele care pot fi utile pentru rolul de așa-zis „birou mobil”. Fiindcă IONIQ 6 are podeaua plană, a putut fi concepută o consolă centrală versatilă. Aceasta este înaltă și este gândită pentru ca pe ea să stea un laptop, ca pe un mic birou. Consola include spații de depozitare dar și 2 porturi USB-C și unul de tip USB-A, pentru încărcarea mai multor device-uri electrice. În partea posterioară a consolei sunt integrate alte două porturi USB-C, pentru a fi folosite de pasagerii de pe bancheta din spate.
De asemenea, în partea de jos a banchetei există o priză de 110/220 volți, care furnizează până la 3,6 kW. Această priză, de la care se pot alimenta diverse aparate electrice și device-uri electronice, face parte din sistemul de alimentare bidirecțional. Sistemul denumit V2L (Vehicle-to-Load) transformă modelul IONIQ 6 într-o mare baterie mobilă.
Sistemul bidirecțional include și un adaptor pentru priza externă a mașinii. Mulțumită acestuia se pot încărca laptop-uri, telefoane, aparate video, tablete, aparate pentru făcut cafea sau espressoare, precum și aparatură electrică utilă pentru camping în natură.
Interfață digitală avangardistă
Elementul principal al postului de conducere este panoul de bord digital. Acesta aliniază pe orizontală două display-uri de mari dimensiuni. Este vorba despre instrumentarul de bord cu ecran de 12,3 inch, lângă care se află un ecran tactil cu diagonală tot de 12,3 inch. Opțional, clienții pot alege ca în loc de oglinzile retrovizoare clasice să fie montate camere video. În acest caz, în extremitățile planșei de bord sunt instalate ecrane care redau imaginile captate de aceste camere video.
Nu lipsește sistemul head-up display, care proiectează pe parbriz, în câmpul de vizibilitate al șoferului, informații utile pentru condus. De exemplu, sunt afișate viteza de rulare, indicațiile sistemului de navigație, avertizările sistemelor de siguranță.
Dar, deși utilizează o interfață digitală, IONIQ 6 a păstrat o parte dintre comenzi și sub forma unor butoane fizice. Astfel se răspunde celor care preferă butoanele clasice pentru comenzi esențiale. Exemple sunt butoanele pentru sistemul de climatizare, care sunt amplasate pentru a fi accesate rapid și intuitiv.
Luminile ambientale și sistemul audio completează atmosfera din habitaclu
Luminile au un rol delicat dar important pentru personalizarea ambianței din habitaclu. Iar IONIQ 6 oferă o paletă amplă de nuanțe pentru iluminarea interiorului său. Șoferul și pasagerii pot selecta prin intermediul sistemului infotainment 64 de culori pentru luminile ambientale. De asemenea, sunt disponibile și 6 teme prestabilite, care combină câte două culori.
Aceste lumini ambientale sunt și adaptive. Mulțumită funcției „Speed Sync Lighting”, intensitatea luminilor care personalizează partea din față a habitaclului se ajustează în funcție de viteza de deplasare a mașinii. Intensitatea luminilor crește de la 10% la viteza de 30 km/h, până la 100% când se atinge viteza de 100 km/h.
IONIQ 6 utilizează și sistemul audio pentru a oferi o experiență de condus plăcută și emoțională. Practic, având propulsie electrică în loc de motor cu combustie, redă prin difuzoarele din interior o coloană sonoră adaptivă. Mulțumită sistemului audio BOSE și a funcției E-Active Sound Design, sunetul din habitaclu se modifică în funcție de stilul de condus și de modul de rulare selectat de șofer.
Rafinament obținut cu materiale sustenabile
Aspectul stilat și rafinamentul materialelor nu trebuie să facă rabat de la responsabilitatea față de mediul înconjurător. Hyundai IONIQ 6 demonstrează această abordare etică folosind materiale sustenabile, pentru o mare parte dintre elementele habitaclului. Acestea sunt concepute pentru a fi durabile dar fine. Și sunt produse prin procese care limitează folosirea substanțelor toxice. Concret, pielea procesată ecologic este una dintre opțiunile pentru tapițeriile scaunelor. În cazul acesteia, procesul de vopsire cu ulei de in reduce impactul asupra mediului.
Este propusă și tapițerie pentru scaune făcută din sticle de plastic (de tip PET), care au fost reciclate. PET-urile au furnizat materia primă și pentru tapițarea plafonului. Totodată, în premieră pentru Hyundai, covoarele din IONIQ 6 sunt realizate din plase de pescuit reciclate.
Vopseaua bio contribuie la rândul ei la reducerea folosirii chimicalelor nocive. Aceasta conține ingrediente bio provenite din ulei extras din plante. Și acoperă capacul central al volanului și panourile din interior ale portierelor. De asemenea, vopseaua pentru barele de protecție față/spate și laterale are în compoziție pigmenți reciclați din anvelope uzate, în timp ce vopseaua pentru panourile caroseriei include pigmenți din cărbune de bambus.
Hyundai IONIQ 6 a obținut cel mai bun punctaj în segmentul său la testele de siguranță Euro NCAP
IONIQ 6 este conceput pentru fi o mașină de familie definită de confort, eficiență și abilități dinamice menite să ofere plăcerea condusului. Dar, totodată, Hyundai a pus un accent deosebit pe garantarea celui mai înalt nivel de siguranță posibil.
Sedanul IONIQ 6 nu a obținut doar maximul de 5 stele acordat în cadrul testelor de siguranță Euro NCAP, din 2022. Ci a primit și cel mai mare punctaj acordat în segmentul „Mașinilor de Familie Mari”. Testele Euro NCAP sunt etalonul în ceea ce privește siguranța, deoarece sunt realizate independent de orice producător de automobile. Și includ diverse tipuri de coliziune dar și probarea sistemelor de asistare a condusului.
De altfel, IONIQ 6 este echipat standard cu 7 airbag-uri, dintre care face parte și un airbag care se umflă între scaunele din față. Acesta nu permite șoferului și pasagerului din față să se lovească în cazul în care mașina este implicată într-o coliziune laterală.
În testele de coliziune, IONIQ 6 a obținut procente impresionante de 97%, respectiv 87% pentru protecția pasagerilor adulți și a copiilor. De asemenea, IONIQ 6 excelează la capitolul sistemelor inteligente pentru asistarea condusului, oferind funcții de condus autonom la nivelul 2 din maximul de 5. Drept urmare, pentru acestea a primit 90% din punctajul maxim posibil în cadrul testelor Euro NCAP.
În clipul video de mai jos, publicat de Euro NCAP pe canalul său de You Tube, puteți vedea cum s-a comportat IONIQ 6 în testele care simulează o varietate de accidente.
O multitudine de sisteme inteligente pentru asistarea condusului sporesc siguranța și confortul
Precauția și abilitatea de a anticipa și reacționa în timp util la situațiile din trafic sunt esențiale pentru siguranță. Iar în acest sens Hyundai IONIQ 6 este echipat cu o listă amplă de sisteme inteligente cuprinse sub cupola Hyundai Smart Sense.
Sistemul Highway Driving Assist 2 (HDA 2) menține constantă distanța în raport cu mașina din față. Atât această distanță, cât și viteza maximă, sunt selectate de șofer. Același sistem se ocupă și de menținerea automată a lui IONIQ 6 între marcajele benzii de rulare, chiar și în viraje.
Mai mult de atât, mulțumită cruise control-ului inteligent, Hyundai IONIQ 6 ia în calcul și informațiile de la sistemul de navigație. Astfel, sedanul electric știe să-și ajusteze singur viteza de rulare când se apropie de viraje strânse, intersecții. În plus, există și sistemul de ajustare automată a vitezei de rulare în funcție de limitările de viteză indicate de semnele de circulație.
Aceste intervenții nu sunt invazive, deoarece șoferul poate interveni oricând, pentru a controla ritmul de rulare imediat, dacă impune situația de condus. Însă IONIQ 6 știe să intervină la rândul său în situații de urgență pentru a evita posibile coliziuni sau a le reduce substanțial severitatea.
De exemplu, IONIQ 6 asistă direcția în cazul manevrelor de evitare pe care șoferul le face urgent pentru ocolirea unui impact frontal cu un obstacol. Dar până la acest scenariu, sedanul ajută la prevenirea accidentelor cu ajutorul sistemului său inteligent de evitare a coliziunilor frontale. Detectează vehicule, bicicliști și pietoni și aplică automat frânarea, dacă șoferul nu intervine la timp. Funcțiile de prevenire a coliziunilor frontale acționează și când se traversează intersecții, când se fac întoarceri pe banda opusă.
Hyundai IONIQ 6 are multiple funcții și pentru detectarea vehiculelor din unghiul mort și evitarea impactului cu acestea. Când șoferul semnalizează schimbarea benzii, în instrumentarul de bord este afișată imaginea din unghiul mort. În plus, când se fac ieșiri în marșarier din spații de parcare mașina frânează singură dacă detectează că în spatele său se apropie vehicule din lateral, indiferent dacă acestea vin din stânga sau din dreapta. O avertizare este emisă și pentru ca pasagerii să nu deschidă portierele dacă se apropie un vehicul.
IONIQ 6 este echipat și cu o rețea de camere video, care captează imagini de pe fiecare latură a sa. Astfel, pe ecranul central din bord șoferul poate vedea imagini clare cu ce se află împrejurul mașinii. O măsură de prevenție suplimentară este și faptul că în timpul manevrelor de parcare (cu fața, spatele sau laterale) IONIQ 6 frânează singur pentru a evita impactul cu pietoni sau obstacole. Aceleași funcții sporesc siguranța și când se iese din spații de parcare.
Sedanul electric știe să completeze și atenția șoferului. De exemplu, alertează șoferul când mașina aflată în față la semafor a pornit din loc. În acest mod nu întârzii să reiei în siguranță rularea și eviți să fii claxonat de ceilalți participanți la trafic. Totodată, IONIQ 6 are o funcție care detectează semnele de oboseală sau neatenție pe care șoferul le manifestă în timpul condusului. În aceste situații sedanul recomandă o pauză de la condus.
Pentru a afla detalii despre dotările și versiunile modelului Hyundai IONIQ 6 în România, vă invităm să accesați site-ul oficial hyundai-motor.ro.
CLICK AICI pentru a vedea prețurile variantelor Hyundai IONIQ 6 disponibile în România.
