Ford Pro Electric SuperVan este un prototip cu 2.000 de cai putere electrici care a debutat la Goodwood Festival of Speed, unde a fost condus de pilotul Romain Dumas.
Ford Pro Electric SuperVan are 4 motoare electrice și performanțe de hypercar
Sistemul de propulsie al conceptului unic Ford Pro Electric SuperVan cuprinde 4 motoare electrice, astfel că beneficiază de tracțiune integrală. SuperVan-ul are o baterie de 50 kWh răcită cu lichid, care se încarcă în 45 de minute de la stații rapide. În plus are și un sistem de control electronic personalizat pentru puterea copleșitoare. Vorbim despre 2.000 de cai putere electrici, care sunt în stare să catapulteze SuperVan-ul de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 2 secunde.
În clipul video de mai jos puteți vedea cum a parcurs Ford Pro Electric SuperVan traseul de la Festivalul Vitezei găzduit în Goodwood.
Ford Pro Electric SuperVan combină specificații de motorsport cu elemente de la utilitare electrică Ford E-Transit Custom
Structura lui Ford Pro Electric SuperVan preia podeaua regăsită la Ford E-Transit Custom. Însă în rest are elemente tipice pentru mașinile din motorsport. Are cadru din oțel și panouri de caroserie din materiale compozite ușoare.
Ford Pro Electric SuperVan a fost proiectat în secret de divizia Ford Performance împreună cu STARD, o companie din Austria specializată în curse și raliuri electrificate. Iar designul radical al caroseriei a fost conceput de departamentul Ford Design din Köln, Germania.
În interior, Ford Pro Electric SuperVan integrează un roll-cage și scaune de curse conform standardelor FIA pentru siguranță. Iar postul de conducere are instrumentar de bord digital și un ecran tactil SYNC de mari dimensiuni, pe care îl regăsim și la SUV-ul electric de serie Ford Mustang Mach-E.
Prototipul electric Ford Pro Electric SuperVan oferă șoferului posibilitatea selectării mai multor moduri de reglaj pentru sistemul electric
Iată cum descrie Ford versatilitatea modurilor de condus oferite de SuperVan-ul electric:
Road – pentru cazuri rare de conducere „normală”.
Track – pentru echilibrarea dinamicii pentru circuit, cu anvelope de curse slick
Drag – pentru accelerație maximă în timp ce se utilizează anvelope radiale de curse
Drift – pentru drifting spectaculos, demonstrații de agilitate și conducere pe zăpadă
Rally – pentru performanțe optime pe probele de raliu pe asfalt și pietriș cu anvelope speciale
Ford Pro Electric SuperVan are sistem electronic pentru controlarea tracțiunii, un limitator de viteză pentru linia boxelor, precum și frânare regenerativă în trei trepte. Acest sistem de frânare regenerativă încarcă bateria mașinii în timpul decelerărilor și frânărilor și este similar cu funcția L Mode a van-ului electric de serie Ford E-Transit.
Totodată, Ford Pro Electric SuperVan are și un mod ECO. La viteze mici, modul ECO menține motoarele la o eficiență optimă, setează intervenția frânării regenerative la intensitate maximă și reduce cuplul transmis spre puntea spate. Însă, când se dorește exploatarea deplină a performanțelor, șoferul poate apăsa butonul E‑Boost, care livrează o creștere temporară a puterii și a cuplului.
Modul denumit Tyre Cleaning Mode poate frâna complet o punte, în timp ce antrenează roțile celeilalte punți, astfel încât ajută la încălzirea anvelopelor înainte de ieșirea pe circuit.
Ford a făcut o tradiție din a proiecta modele SuperVan
Primul SuperVan al Ford a fost dezvăluit în 1971. Avea un motor montat central, preluat de la Ford GT40, supercar-ul care a fost învingător la Le Mans. Astfel a fost creat un Transit Mk.1 de înaltă performanță. Formula a fost dusă mai departe pentru SuperVan 2. Acesta a fost o versiune cu o caroserie din fibră de sticlă a modelului Transit Mk.2. Avea motor V8 Cosworth preluat de la Ford C100 și producea 590 CP. A urmat SuperVan 3, inspirat de Transit Mk.3 și propulsat de un motor Cosworth HB care producea 650 CP. Era vorba despre un propulsor preluat de la mașinile de Formula 1 ale acelei epoci.
Despre Romain Dumas, pilotul care a condus SuperVan-ul electric la Goodwood
Romain Dumas a fost alegerea perfectă pentru a conduce noul SuperVan electric pe traseul festivalului de viteză din Goodwood. Dumas a înregistrat succese impresionante în cursele cu automobile electrice. A stabilit recorduri absolute la Goodwood și Pikes Peak și deține recordul turului electric pe caruselul de viraje de la Nordschleife, unde a câștigat de 4 ori cursa de 24 de ore de la Nürburgring. De asemenea, Romain Dumas deține recordul de distanță parcursă la Le Mans în cursa de 24 de ore. Și are un titlu în Campionatul Mondial de Anduranță FIA și o victorie de clasă la Raliul Monte Carlo.
În clipul video de mai jos puteți vedea testul nostru cu Ford Mustang Mach-E. Și vă invităm să vizitați canalul nostru de You Tube pentru mai multe teste cu mașinile electrice disponibile în România.
