Ford E-Transit Courier va fi produs de fabrica Ford Otosan Craiova începând din 2024. Și devine astfel prima mașină de serie construită în România.
Ford Otosan este cel mai mare producător de vehicule comerciale din Europa, cu o producție anuală estimată să depășească 900.000 de unități până în 2025. În 2022 Ford Otosan a devenit proprietarul fabricii de automobile Ford de la Craiova.
Propulsia electrică a van-ului Ford E-Transit Courier
Pentru moment Ford se rezumă la a comunica faptul că motorul electric al modelului E-Transit Courier generează 100 kW (136 CP) și 290 Nm. Însă detalii despre performanțe vor fi anunțate pe parcurs ce ne apropiem de lansarea pe piață.
Deși Ford nu a menționat autonomia sau specificațiile exacte ale bateriei lui E-Transit Courier, putem estima că aceasta are o capacitate de aproximativ 60 kWh. Deoarece constructorul anunță că puterea de încărcare de la stații rapide DC (curent continuu) este de 100 kW. Când mașina este conectată la o asemenea sursă, bateria se încarcă de la 10 la 80% din capacitatea ei în mai puțin de 35 de minute. În 10 minute se acumulează energie suficientă pentru parcurgerea a 87 de kilometri.
În cazul surselor AC (curent alternativ) puterea de încărcare este de 11 kW. În acest caz un ciclu complet de încărcarea a bateriei lui Ford E-Transit Courier durează 5,7 ore. O funcție utilă în acest caz este că încărcarea poate fi programată. Astfel, alimentarea pornește de exemplu la ore târzii, când prețul curentului este mai scăzut.
Opțiuni de motorizare diesel, cu benzină și electric
Noua generație Ford Transit Courier este propusă nu doar cu o propulsie electrică. Clienții vor putea alege dintr-o gamă de propulsoare diesel și cu benzină. Interesant este că, pe baza estimărilor Ford Pro Service, costurile pentru întreținerea neprogramată a van-ului electric vor fi cu măcar 35% mai mici decât la modelele cu motor diesel.
De asemenea, Transit Courier este oferit și în format de furgon cu dublă cabină, iar clienții pot selecta dintr-o variatate de echipări.
Capacitate de transport mărită
Varianta electrică a noului Ford Transit Courier se remarcă prin spațiul generos pentru încărcarea de marfă. Volumul total al spațiului pentru transport este acum de 2,9 m cubi, cu 25% mai mult decât modelul anterior. Pentru prima oară Transit Courier poate transporta doi europaleți, datorită lățimii de 1.220 mm dintre pasajele roților din spate. Totodată, Ford E-Transit Courier poate transporta scânduri sau țevi cu lungime de peste 2.600 mm. Iar van-ul cu propulsie pur electrică poate duce o sarcină utilă maximă de 700 kg. Și greutatea maximă de remorcare este de 750 kg.
Un habitaclu versatil și o interfață digitală avansată
Cabina și postul de conducere ale van-ului Ford E-Transit Courier combină latura utilă cu tehnologiile de infotainment moderne. Panoul denumit “Digiboard” integrează două ecrane de 12 inch. Unu este instrumentarul de bord, iar al doilea este ecranul tactil prin intermediul cărui se controlează o multitudine de funcții. Exemplu este sistemul de navigație care beneficiază de conectivitate online, pe bază de abonament. Această funcție de conectivitate permite sistemului de navigație să afișeze actualizări privind traficul, parcarea, încărcarea și incidentele sau pericolele din trafic. Este o funcție foarte utilă, fiindcă timpul este prețios pentru cei care utilizează van-urile pentru transport, curierat sau diverse servicii.
Desigur, nu lipsește din echiparea standard funcția de conectare a smartphone-ului prin Apple CarPlay sau Android Auto. Dar este oferit și pachetul Office. Ford subliniază că acesta este unic în clasă. Este vorba despre o suprafață de lucru plată pliabilă și iluminare, care fac mai ușoară și mai confortabilă utilizarea unui laptop sau completarea documentelor. De asemenea, pachetul Office este util și în pauzele luate în cabină.
Siguranța este sporită de sisteme inteligente pentru asistarea condusului
Pe lângă suita de sisteme de siguranță incluse standard, Ford E-Transit Courier poate fi echipat și cu un pachet opțional de sisteme avansate, precum cruise control-ul adaptiv. Acesta are funcție de centrare pe bandă și funcție Stop & Go, pentru ca mașina să urmărească la o distanță sigură traficul aglomerat . În acest pachet este inclus și sistemul de detectare a vehiculelor din unghiul mort, cu funcții Cross Traffic Alert și Intersection Assist. Nu în cele din urmă, este cuprins și sistemul Reverse Brake Assist, care frânează mașina automat când se fac manevre cu spatele și se detectează posibilitatea unei coliziuni.
