Stellantis ne prezintă un clip video în care demonstrează că tehnologia pentru șoseaua care încarcă mașinile electrice în mers a evoluat atât de mult încât este comparabilă cu stațiile rapide care livrează curent continuu.

Orice tip de vehicul electric poate fi încărcat de șoseaua care livrează curent prin inducție

Cu ajutorul noului Fiat 500 electric, grupul Stellantis arată cum tehnologia Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) este în stare să încarce o mașină electrică în mers, chiar și când aceasta rulează cu viteze de autostradă.

Demonstrația prezentată în clipul video de mai jos a fost desfășurată pe circuitul “Arena del Futuro” din Chiari, Italia. Benzi de pe acest circuit ascund sub asfalt bobine speciale, care încarcă vehiculele electrice atât când acestea sunt staționare, cât și când ele circulă. În timpul încărcării la viteze de mers pe autostradă nu se consumă energia deja existentă în bateria vehiculului.

Iar Stellantis spune că este nevoie doar de un dispozitiv special care primește energia transmisă de bobine prin asfalt. Acest dispozitiv poate fi montat pe orice tip de vehicul electric: autoturism, camion, autobuz etc.

Acest proiect desfășurat de Stellantis, precum și partenerii implicați în dezvoltarea lui, sunt coordonați de A35 Brebemi. Aceasta este o companie deținută de Aleatica, un operator global de infrastructură de transport care dă prioritate soluțiilor de mobilitate sustenabile și inovatoare.

Șoseaua care încarcă mașinile electrice în mers are eficiență de încărcare similară cu a stațiilor rapide care livrează curent continuu

Managementul sistemului de inducție este controlat cu ajutorul tehnologiilor precum conexiunea 5G, IoT (Internet of Things) și inteligența artificială. Acestea ajută la transferarea energiei din asfalt către mașini într-un mod cât mai eficient și sigur. Totodată, conectivitatea permite plătirea automată a energiei care a fost primită de la șosea.

Stellantis menționează că șoseaua cu inducție de la “Arena del Futuro” are o putere de încărcare comparabilă cu a stațiilor de încărcare rapidă, care livrează curent continuu. Însă nu se specifică momentan puterea de transfer a șoselei cu inducție.

Cât de sigură este tehnologia folosită de șoseaua care încarcă mașinile electrice în mers?

Desigur, apare o întrebare firească: Oare câmpul magnetic produs de șoseaua cu tehnologie de inducție nu are un efect negativ asupra pasagerilor? Dezvoltatorii tehnologiei Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) precizează că au făcut măsurători în acest scop. Acestea au confirmat că intensitatea câmpului magnetic nu are impact asupra persoanelor din mașină.

De asemenea, faptul că este vorba despre transfer de energie prin inducție înseamnă că nu există cabluri expuse la suprafața șoselei. Deci pietonii pot merge în siguranță pe asfaltul sub care se află sistemul de inducție.

Încărcarea prin inducție integrată sub asfalt are aplicații versatile

Versatilitatea este un alt argument al tehnologiei de încărcare prin inducție integrată sub asfalt. Sistemul de transfer al energiei funcționează nu doar când vehicule sunt în mișcare. Ci și când acestea sunt staționare. Drept urmare, noua tehnologie este viabilă pentru o varietate de aplicații comerciale. Poate fi integrată în autostrăzi și alte șosele, dar și în parcări sau spații dedicate din porturi navale sau aeroporturi.