Lamborghini Urus SE a fost dezvăluit cu propulsie plug-in hybrid. Este primul Urus cu asemenea tip de propulsie și promite să reducă emisiile de CO2 cu până la 80%.
Lamborghini Urus SE are V8 plug-in hybrid cu 800 CP
Varianta actualizată a SUV-ului a primit o motorizare plug-in hybrid formată dintr-un V8 twin-turbo de 4 litri, un motor electric și o baterie litiu-ion. Propulsorul cu benzină dezvoltă 620 CP (456 kW) și un cuplu maxim de 800 Nm. Motorul electric generează 192 CP (141 kW) și 483 Nm și este integrat în transmisia automată cu 8 trepte. Resursele motorului electric sunt folosite atât pentru a suplimenta forța motorului V8, cât și pentru a prelua din sarcina acestuia, cu scopul de a tempera consumul de combustibil și implicit emisiile nocive.
Sistemul de propulsie plug-in hybrid produce per ansamblu 800 CP (588 kW) la 6.000 rpm. Iar cuplul total de 950 Nm este disponibil încă de la 1.750 rpm și până la 5.750 rpm. Cu aceste resurse, Lamborghini Urus SE gonește de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde. Sprintul 0-200 km/h este realizat în 11,2 secunde. Iar viteza maximă este de 312 km/h. Aceste performanțe sunt datorate și raportului de greutate per cal putere de 3,13 kg/CP.
De altfel, Lamborghini Urus SE este cea mai performantă versiune a modelului Urus. Ca să avem un reper, amintim faptul că Urus S, care are doar motorul V8 de 4 litri, dezvoltă 666 CP și 850 Nm și are un raport greutate/putere de 3,3 kg/CP. Lamborghini Urus S ajunge la 100 km/h în 3,5 secunde, realizează sprintul 0-200 km/h în 12,5 secunde, iar viteza sa de top este 305 km/h.
Urus plug-in hybrid poate rula în mod electric 60 km, cu un plin de baterie
Motorul electric poate susține și singur rularea cu tracțiunea integrală. Astfel, Lamborghini Urus SE poate circula în mod 100% electric, beneficiind și de tracțiune la toate cele 4 roți motrice. Lamborghini precizează că modelul Urus SE poate rula în mod pur electric și 60 km, cu un plin al bateriei litiu-ion, care are capacitate de 25,9 kW. Iar viteza maximă în modul de rulare electric este limitată la 130 km/h.
Această baterie este amplasată sub podea, deasupra diferențialului electronic cu alunecare limitată de la puntea din spate.
